Réhabilitation du Pont Félix Houphouët Boigny : le coût s’élève à 41 milliard 776 millions 

Le pont Félix Houphouët Boigny reliant le centre des affaires (plateau) à la zone portuaire (Treichville) de la capitale économique ivoirienne fera peau neuve dans les années à venir. Cette information a été révélée par l’ex ministre des infrastructures économiques, Koffi Amedé Kouakou, par ailleurs, ingénieur en génie civil.

"Un ouvrage principal en caisson franchissant la lagune Ebrié, de 372 m de long. Il est constitué d’un ensemble de 8 travées de 46.5 mètres chacune et supporte un trafic routier sur sa partie supérieure et un trafic ferroviaire à l’intérieur du pont. Ensuite, deux ouvrages d’accès terrestres, de 89 m de long chacun. Les ouvrages d’accès sont des tabliers présentant chacun un ensemble de 4 travées de 21.5 m", a indiqué Koffi Amedé Kouakou, ingénieur en génie civil.

La réhabilitation de cet ouvrage consistera, en ce qui concerne l’ouvrage principal, au renforcement des fondations en lagune par la réalisation de 56 nouveaux pieux, et à la réhabilitation totale des caissons qui supportent les trafics routier et ferroviaire ainsi que le remplacement des éléments de protection des usagers de la route (garde-corps).

Ces travaux d’un cout total d’environ 41 Milliards 776 Millions de FCFA sont financés dans le cadre du Contrat de Désendettement et de Développement (C2D). Ils sont prévus pour prendre fin en 30 mois soit 2 ans six mois.

Selon M. Koffi, ces travaux seront réalisés par un groupement d’Entreprises françaises constitué du groupement EIFFAGE GENIE CIVIL / SPIE FONDATIONS. La mission de contrôle sera assurée par le groupement de Bureaux d’études et de contrôle SGI INTERNATIONAL / SETEC TPI / SETEC CI / IETF.

 
Penouel D. / Akody.com


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